設(shè)計(jì)和建設(shè)一條層次豐富、品質(zhì)一流的城市道路景觀帶，無(wú)疑是永恒的探討議題。
“G20峰會(huì)”期間，杭州就有一條城市交通主干道是頗為引人注目的，作為峰會(huì)主要迎賓大道，其景觀一定程度上反映了地方特色、時(shí)代風(fēng)貌和都市的現(xiàn)代化氣息。它就是新塘路(新風(fēng)路一新業(yè)路)綜合整治景觀綠化工程，因其獨(dú)特的人文景觀，吸引了無(wú)數(shù)熱愛園林的目光，并獲得2016年度“杭州市優(yōu)秀園林綠化工程(道路類)金獎(jiǎng)，施工單位是杭州市園林綠化股份有限公司、杭州中藝生態(tài)環(huán)境工程有限公司。建設(shè)單位為杭州市江干區(qū)道路建設(shè)整治中心、杭州市市政公用建設(shè)開發(fā)公司；設(shè)計(jì)單位為中國(guó)美術(shù)學(xué)院風(fēng)景建筑設(shè)計(jì)研究院。本文試以此路為探討點(diǎn)，小議都市道路中分帶的綠化景觀設(shè)計(jì)施工的新熱點(diǎn)。
1.植物配置及優(yōu)化
該工程綠化面積約15萬(wàn)平方米，全長(zhǎng)約4100米，施工范圍包括中央隔離帶、機(jī)非隔離帶等，施工內(nèi)容包括綠化種植、硬質(zhì)鋪裝、景觀小品、景觀照明及噴灌系統(tǒng)等。同其他城市道路中分帶一樣，該路段的機(jī)非隔離帶的立地空間較小，土層較淺，污染較重，排水不暢，風(fēng)速較大，要在原有的景觀基礎(chǔ)上進(jìn)行營(yíng)造，設(shè)計(jì)深化上是動(dòng)足腦筋：既要起到夜間防眩功能，又要大幅度美化、強(qiáng)調(diào)生態(tài)綠化，以求以豐富的景觀效果、多樣的綠地形式和多變的季相色彩影響著城市景觀空間和景觀視線。假如您到現(xiàn)場(chǎng)，可以看出它的防眩類植物和搭配類植物選擇上確實(shí)各有側(cè)重，層次分明。在注重涵養(yǎng)水源、在創(chuàng)造良好生態(tài)群落的前提下，力求景觀效果的突出，甚至不惜血本，比如大量的花鏡手法的運(yùn)用等。或許這就叫自由式的江浙手法吧。請(qǐng)看：
1.1防眩類植物
中央分隔帶綠化以夜間防眩為主要目的，因此要求防眩植物應(yīng)為常綠灌木，且需枝葉緊密、生長(zhǎng)緩慢、抗風(fēng)抗旱、耐鹽堿耐瘠薄、無(wú)病蟲害，并能適應(yīng)極端氣候條件。宜選當(dāng)?shù)乜剐暂^強(qiáng)的鄉(xiāng)土植物品種為主。比如紅花檵木、樸樹、國(guó)槐、水杉、欒樹、珊瑚樸、蘇鐵，冬青等。該工程為達(dá)到三季有花、四季常青、突出季相效果，在中分帶及機(jī)非隔離帶上種植品種是異常豐富而面面俱到的：造型五針?biāo)伞⒀┧伞V玉蘭、香樟、紅果冬青、樂(lè)昌含笑、紅葉石楠球（柱）、夾竹桃、無(wú)患子、桂花、杜英、銀杏、榔榆、沙樸、櫸樹、三角楓、黃山欒樹、楓香、紅楓、雞爪槭，稍稍寬敞的地方則可以覓見西府海棠、垂絲海棠、臘梅、紅梅、茶花、早櫻、碧桃、花桃、櫻花、胡柚、石榴、楊梅、香泡、枇杷等的影子。由于搭配合理，疏密得當(dāng)，整個(gè)路段依然顯得十分精致。
1.2搭配類植物
搭配類植物起到美化路容、調(diào)節(jié)與緩解視疲勞的作用，在提升道路景觀效果方面舉足輕重。因此搭配植物應(yīng)滿足能夠在分車帶生長(zhǎng)良好的前提下，應(yīng)具有耐修剪、宜造型，形態(tài)優(yōu)美，色彩變化，花期較長(zhǎng)的特點(diǎn)。新塘路用于搭配的植物分為花灌木和地被植物兩類。花灌木主要有紫薇、海桐球、無(wú)刺枸骨、紅花檵木球、女貞球、銀邊小蠟球、蘇鐵、龜甲冬青球、金邊胡頹子球、金邊黃楊球、茶梅球、春鵑球、八仙花、常青藤、紫荊、木槿、紫葉李、金葉女貞、海桐、月季等。色帶上運(yùn)用結(jié)香、紅王子錦帶、澳洲莢迷、地中海莢蒾、灑金珊瑚、大葉黃楊、雀舌黃楊、金邊黃楊、金森女貞、八角金盤、南天竹、 八仙花、闊（狹）葉十大功勞、桅子、茶梅球、紅葉石楠（毛球）、矮生石榴球、金絲桃、大花六道木（毛球) 、火棘、春(毛)鵑、夏鵑（毛球）、紫葉小檗、六月雪、忍冬。以及前述的各類色葉球、花灌木、造型樹和花卉等形成的混合花境。地被植物有蘭花三七、二月蘭、吉祥草、金邊麥冬、矮麥冬、紫錦草、并點(diǎn)綴一些德國(guó)鳶尾、玉簪、百子蓮、石蒜、四季秋海棠、大花金雞菊、大花萱草、宿根亞麻、花葉蔓、花葉絡(luò)石、金鐘連翹、龜甲冬青、地被石竹、蔥蘭、韭蘭、紅花酢漿草、鳳尾竹、以及斑葉芒細(xì)葉芒、針茅、矮蒲葦?shù)呐柙悦纭?/p>
2.群落式植物配置的妙用
2.1喬灌木和地被三重奏
為真正的形成“路在綠中、車在綠中、人在綠中”的生態(tài)效果，該工程行道樹主要為銀杏、香樟、欒樹等高大喬木為主，因其枝葉茂密而秀麗，遮陰良好，同時(shí)能很好的保持水土：機(jī)非隔高帶主要為香樟、樸樹、櫻花、紅花檵木球、紅楓及造型羅漢松。香樟樹冠濃密、樹干通直、樹形美觀，是優(yōu)良的觀賞樹；中分帶喬木、灌木搭配時(shí)注意樹形、色彩的配合及季相的變化，不僅增加了綠量，而且豐富了植物景觀的層次，主要包括紅花檵木球、小葉女貞球、無(wú)刺構(gòu)骨球、黃馨、紅葉李、日本早櫻等。增加了紅楓、雞爪槭、羽毛楓等，行走其中，透過(guò)五彩繽紛的優(yōu)美空間，很好的還原了杭州山水美景。工程中還將喬灌木和地被有機(jī)結(jié)合，形成層次分明、錯(cuò)落有致、藝術(shù)空間布局合理的整體。有專家點(diǎn)評(píng)，在道路中分帶中大膽嘗試采用群落式植物配置，植物之間相互得益，實(shí)際上也起到了降低后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作量與成本的效果。
2.2綠籬笆墻難覓蹤影
施工時(shí)大膽嘗試，采用自然式做法，道側(cè)綠地轉(zhuǎn)角、節(jié)點(diǎn)精心設(shè)計(jì)，仔細(xì)施工，注意挖掘文化內(nèi)涵，部分路段設(shè)置擋墻、院落墻門，種植雜木、色葉樹種、花灌木、多年生宿根花卉、攀爬植物、懸垂植物等，有破有立。在人行天橋上種植的月季掛箱也長(zhǎng)勢(shì)旺盛，美化效果顯著。與周圍景觀連成一體，從任何一個(gè)角度看去，自然雅致，這與傳統(tǒng)的綠籬笆墻有著很大的區(qū)別。
這種在道路中分帶中采用群落式植物配置的做法，引起了不少轟動(dòng)，褒貶皆有，喜歡它的人大加贊賞，專家的點(diǎn)評(píng)詞說(shuō)，植物品種豐富，群落呈有韻律變化，有效豐富了道路綠化景觀，優(yōu)化了道路生態(tài)環(huán)境……
該路段最抓人眼球的是其主干道主要節(jié)點(diǎn)以羅漢松、五針?biāo)伞⒆限钡仍煨蜆渥鳛橹饕坝^植物并搭配各種形狀的太湖石造景、桐廬溪石，四周種植色彩豐富的觀賞花卉、時(shí)花和矮生百摹大草坪（冬季混播黑麥草），大氣而美觀，紫薇的適時(shí)修剪，使得峰會(huì)前后大量的紫薇花一起盛開。
3. 設(shè)計(jì)中一些缺憾
3.1平面設(shè)計(jì)
通過(guò)植物的品種、色彩、造型的不同進(jìn)行變化構(gòu)圖，創(chuàng)造出美麗的自然景觀，表現(xiàn)運(yùn)動(dòng)中平面的美感，給司乘人員以新鮮感，從而達(dá)到調(diào)節(jié)視覺(jué)與緩解精神疲勞目的，但是平面設(shè)計(jì)中，還是有一個(gè)“度”的問(wèn)題，不易過(guò)于花哨，應(yīng)力求簡(jiǎn)潔、大方，多運(yùn)用一些經(jīng)濟(jì)適生的鄉(xiāng)土品種，后期養(yǎng)護(hù)管理壓力或有減少。其次，市區(qū)道路車速限制，所以可以不做苛刻要求，但在路口，植物的布置上，過(guò)于密集，易遮擋視線，尤其一些柱狀造型植物的連續(xù)栽植，或影響借道、轉(zhuǎn)彎車輛的安全。
3.2立面設(shè)計(jì)
立面設(shè)計(jì)首先應(yīng)控制防眩植物的高度，保證行車安全，防眩植物的高度一般控制在1.6m左右，籬高控制在1.2m較為合適。對(duì)于平曲線半徑較小且?guī)в锌v坡的路段，中分帶樹高確定在1.8m左右，樹木間距適當(dāng)減少，可在夜間充分起到防眩的作用。凸形豎曲線段防眩植物高度應(yīng)不低于防眩植物允許的最低高度，凹形豎曲線段防眩植物高度應(yīng)高于防眩植物允許的最低高度0.1～0.2m。該路在部分平面交叉口，綠量和高度都有超標(biāo)之嫌。
綜上，瑕不掩瑜，該道路在 “草坪+鑲邊灌木+防眩植物+觀賞小喬木+主要大喬木 ”的多層式立體生態(tài)景觀的營(yíng)造上，已經(jīng)為都市人提供了一種新穎的動(dòng)態(tài)綠化景觀，給人以 “人在園中走，車在畫里行”的優(yōu)美感受，因此，堪稱成功佳作和一次美的嘗試。
